YTWL_CA100F GPS-Snelheidsbeperker in Ethiopië met Printer voor de Busvoertuigen van de Autovrachtwagen

YTWL_CA100F GPS-Snelheidsbeperker in Ethiopië met Printer voor de Busvoertuigen van de Autovrachtwagen

Wegvoertuig: - Gemotoriseerde voertuigen – de GPS Geïntegreerde Apparaten van de Snelheidsbeperker

1 hoofdlijnen

Deze norm specificeert de eisen ten aanzien van de prestaties, installatie en testmethodes van het GPS geïntegreerde apparaat van de snelheidsbeperker dat de maximumwegsnelheid van gemotoriseerde voertuigen te beperken door controle van motormacht wordt ontworpen.

Deze norm specificeert ook prestatie-eisen van snelheid opname en rapporteringsapparaten. Dit zullen een afzonderlijke eenheid zijn dat op het voertuig moet worden geïnstalleerd.

NOTA: De toegelaten tolerantie van het systeem kan het voertuig toestaan om de vastgestelde snelheid te overschrijden.

2. Verwijzingen naar normen

YTWL_CA100F GPS-Snelheidsbeperker in Ethiopië met Printer voor de Busvoertuigen van de Autovrachtwagen

De volgende referenced documenten zijn onontbeerlijk voor de toepassing van dit document. Voor gedateerde verwijzingen, slechts is de aangehaalde uitgave van toepassing. Voor niet gedateerde verwijzingen, is de recentste uitgave van het referenced document (met inbegrip van om het even welke amendementen) van toepassing.

CEI 60068-2-1 van S, het Milieu testen - Deel 2-1: Tests - test A: Koude stabiliteit

CEI 60068-2-2 van S, het Milieu testen - Deel 2-2: Test - Test B: Droge hitte - stabiliteit

CEI 60068-2-38 van S, het Milieu testen - Deel 2-38: - Test - Test ZlAD: Samengestelde temperatuur/vochtigheid

Cyclische teststabiliteit

S ISO 7637-1, Wegvoertuigen - Elektrostoringen van geleiding en koppeling - Deel 1: Definities en

algemene overwegingen

S ISO 7637-2, Wegvoertuigen - Elektrostoringen van geleiding en koppeling - Deel 2: Elektro

voorbijgaande geleiding over slechts toevoerlijnen.

CEI 60068-2-14 van S „Fundamentele Milieu Beproevingsprocedures voor Elektronische en Elektropunten Vochtige Hitte

(Cyclische) Test“

3. Afkortingstermijnen en definities

GPS-Snelheidsbeperker in Ethiopië met Printer voor de Busvoertuigen van de Autovrachtwagen

3.1. Afkorting

3.1.1.

RMS

de wortel betekent - vierkant

3.1.2.

GNS

Globaal navigatiesysteem als GPS, Galilio, BeiDou en gelijkwaardige andere

3.2. Termijnen en Definities

Voor deze Ethiopische norm zullen de volgende termijnen en de definitie van toepassing zijn

3.2.1.

Kaliberbepaling

is de vergelijking van metingswaarden die door een apparaat in onderzoek met die van een kaliberbepalingsnorm worden geleverd van bekende nauwkeurigheid. Zulk een norm zou een ander metingsapparaat van bekende nauwkeurigheid, een apparaat de hoeveelheid produceren om zoals een voltage worden gemeten, correcte toon, of een fysiek artefact die, zoals een meterregel kunnen zijn

3.2.2.

Maximumsnelheid (Vmax)

De maximumsnelheid die door het voertuig op de eerste halve periode van de voorbijgaande reactiekromme wordt bereikt, als om het even welk (zie

Fig.1), als niet, de gevallen zoals die in Fig.2, Vset worden gegeven = Vmax.

3.2.3.

vastgestelde Snelheid (Vset)

de voorgenomen gemiddelde voertuigsnelheid wanneer het werken in een gestabiliseerde voorwaarde. Het zal op het voertuig worden gemerkt.

3.2.4.

Snelheidsbeperker/gouverneursapparaat

een apparaat de waarvan primaire functie voer aan de motor te controleren is om de voertuigsnelheid tot de gespecificeerde waarde te beperken. Het doel van het apparaat van de Snelheidsbeperker is de maximumwegsnelheid voor voertuigen tot een gespecificeerde waarde te beperken zonder de andere prestatiesparameters van het voertuig op enige manier te beïnvloeden.

3.2.5.

Van de snelheidsbeperker/gouverneur Functie

een functie om voer van het voertuig of motorbeheer te controleren om de voertuigsnelheid tot een vaste maximumwaarde te beperken.

3.2.6.

gestabiliseerde Snelheid (Vstab)

de gestabiliseerde voertuigsnelheid is de gemiddelde die snelheid over een minimumperiode van 20sec-begin 10sec wordt berekend

na de vastgestelde die snelheid wordt bereikt (zie Fig.1) en vergadering de vereisten in clausule 8.7.1.3 .3 worden gespecificeerd.

7 Mechanische Actuator

Voor de Elektronische gaspedaal (EFI) voertuigen, voegt geen behoefte mechanische actuator toe, zal de beperker de voltagewaarde van de sensor van het voertuiggaspedaal, wanneer het voertuig over snelheid is, de beperker zal geven ECU een nutteloze voltagewaarde simuleren, zal ECU het gaspedaal volgens deze voltagewaarde controleren. Wanneer het voertuig in normale drijfstaat (niet over snelheid) is, zal de snelheidsbeperker zich niet de voertuigsnelheid mengen. De gaspedaalsensor zal ECU normaal drijfvoltage geven, het voertuig laten die het normale drijven houden.

Wij kunnen twee het aanpassen knoppen op de PCBA-raad vinden. Wij nemen een schroevedraaiertussenvoegsel in de kleine knoppen, schroeven het, dan kunnen wij het voltage van dit aanpassen twee draden.