|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
15CM kabelband: | Gebruikt om de uitbreidingsdraad te bevestigen | schuurpapier: | Gebruikt om de bodem van de tank schoon te maken |
---|---|---|---|
Maximummachtsconsumptie: | 0.4W/12VDC | Inbreakingsbescherming: | IP66 |
Werkende vochtigheid: | 5%~90%. | Materiaal: | Roestvrij Staal |
Drukbereik: | 0-100 mm ~ 3000 (mm) facultatieve klantgericht | Sondediameter:: | Φ16 klantgericht mm (norm) |
Opslagtemperaturen:: | -50°C~125°C | Temperatuuroutput:: | Geschikt voor KAN mededeling |
Reactietijd: | 2s | ||
Hoog licht: | batterij gps tracker,GPS-de Sensor van de Drijversbrandstof |
Deze sensor keurt hoge snelheid MCU van CNC technologie goed, goedkeurend zelf-kaliberbepaling
Berekening, en bladeren uit de ingewikkelde Handkaliberbepaling terwijl het gebruiken. in normaal
de omstandigheid, de sensor kan direct in de meting van de diesel worden gebruikt, als de behoefte aan kaliberbepaling, u de drie volgende te voltooien manieren kan gebruiken. (elk kan werken)
0-5v capacitieve weerstandstype de sensor van het brandstofniveau kan worden gebruikt om het niveau van niet geleidende olie, met inbegrip van diesel, kerosine, benzine, hydraulische olie, biodiesel te testen. Het kan afhandelen regelt de staaflengte, kalibreert het gebied op het absolute nulpunt en het hoogtepunt - schaal. Het is kan voor de meting van vloeibaar (olie) niveau van de tanks van de Spoorweg voortbewegings, automobielbrandstof, tankers, oliedepots worden gebruikt. | |||||||
Eigenschap | |||||||
♦ Het gebied regelt de staaflengte om de hoogte olietanks te passen. ♦ Gemakkelijk om worden geïnstalleerd, kalibreert het gebied op het absolute nulpunt en het hoogtepunt - schaal ♦ Optimaliseer de kromme van de sensoroutput, vereenvoudig aanwinst en verwerking ♦ Sterke anti-interference en polariteitsbescherming ♦ Facultatieve signaaloutput van stroom, voltage en MODBUS (RS485/RS232) |
|||||||
Bereik Application | |||||||
HetVlakke testen ♦ en controle in industrieel proces; ♦ Olieniveau het testen in automatiseringsgashouder, olietanker, oliedepot; ♦ Het testen en controle van andere niet geleidende vloeistof. |
1.self-kaliberbepaling: zet langzaam de sensor in het Geteste middel terwijl de macht, de vloeistof in de voerinham liet langzaam worden, stoping wanneer de vloeistof vloog over het openingsgat van de sensor is. en deze verrichting verwezenlijkt de kaliberbepaling van de sensor. de mislukking van het kaliberbepalingsproces verhinderen, te doen gelieve dit proces voor minstens 2 keer. (bericht: Deze manier is op de voorwaarde om aan te drijven, zal het stroomonderbrekingsnieuwe begin de fabriek Settings.In herstellen de voorwaarde die van lege brandstoftank, aan hoogtepunt bijtanken, de sensor zelf ook de zelf-kaliberbepaling) kan voltooien
Het materiaal kan behulpzaam met GPS-voertuig plaatsende terminal en andere terminal worden gebruikt om van het voertuig het plaatsen en brandstofverbruik beheersysteem te maken. Het kan het gebruik van het voertuig evalueren en het drijfniveau van de bestuurder, monitorgas op nauwkeurige situatie van voertuig, berekent honderd kilometers brandstofverbruik, roei volledig het gestolen fenomeen van olie uit, olie het morsen, detouring, maken extra geld, privé-gebruik van overheidsvoertuigen, verkeerd makend ontvangen.
1.performance index
Onderzoeksgebied: 100~1000mm
resolutieverhouding: 0,1%
Het meten van nauwkeurigheid: 0,1%
Maximale fout van maatregel: 1mm
hittebestendig: - 40~150
Diameter Φ18mm
Outputsignaal: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, KAN per bus vervoeren
Voltagelevering: DC7~42V
Geschatte levering: 0.1W
Vast type: Schroefinstallatie M20X1.5 OF Flenssteun
Drukwaaier: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa
omgevingstemperatuur -40~85℃
Standaardwaaier |
|||||||
Het testen van middel: diesel, kerosine, benzine, hydraulische olie, biodiesel en andere niet geleidende olie | |||||||
Het testen van waaier (mm): 0200~1800mm, of aangepast (cuttable gebied, neen dan meer 30% van de volledige waaier) | |||||||
Dode streek: 5mm op de bodem | |||||||
Technische index | |||||||
Signaaloutput | 4~20mA | 0~5VDC | 0~10VDC | MODBUS (RS485/RS232) | |||
Verzonden signaal | 5 draad | 5 draad | 5 draad | 4 draad | |||
Leveringsvoltage | 9~30VDC | 9~30VDC | 15~30VDC | 9~30VDC | |||
Kaliberbepaling van Op het absolute nulpunt en hoogtepunt - schaal | Analoge output: gekalibreerd door externe draad | ||||||
Digitale output: gekalibreerd door digitale mededeling | |||||||
Nauwkeurigheid | ±0.5%FS ±1%FS | ||||||
Het werk temperatuur | -20~+85°C | ||||||
Opslagtemperatuur | -40~+105°C | ||||||
Mechanische Trilling | ±20g | ||||||
Effect (Mej. 11) | 100g | ||||||
IP rang van Elektronisch pakhuis | IP65 | ||||||
Materiaal |
Staaf | Ø16mm aluminiumlegering (wanneer range>1200mm, het van roestvrij staal wordt gemaakt) | |||||
Elektronisch pakhuis | Roestvrij staal |
2.Instructions
2.1 definitie van de outputlijn
De lijngebruik 6 van de interfaceoutput kernkabel, verbindende definitie:
0~5V output [CA-201A]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
De witte het signaaloutput van het lijn0~5v voltage, verbindt de draad van het voltagesignaal
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
4~20 mA output [CA-201B]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
Het witte uit gezette signaal van de lijn4~20ma ampère, verbindt de lijn van het ampèresignaal
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
RS232 output [CA-201C]:
De zwarte lijn verbindt gronddraad
De rode lijn verbindt positieve macht
De witte lijnrxd input, sluit auto RS232 TXD aan
De blauwe lijntxd output, sluit auto RS232 RXD aan
Geel de tank slechts gebruik van de lijn leeg brandstof
Groen de tank slechts gebruik van de lijn volledig brandstof
RS485output wijze (CA-201D)
De zwarte lijn verbindt met CND
de rode lijn verbindt met VDD
de witte lijn verbindt met RS485 A
de blauwe lijn verbindt met RS485 B
gele lijn die voor lege brandstoftank merken
groene lijn die voor volledige brandstoftank merken
2.3 installatienota's
Vóór installatie, te controleren gelieve de gehechtheid: Flens, rubberdeken, O-ringen, en of de schroef verenigbaar en volledig is
Trape de O-ringen aan de wortel van de sensor (voorafgaand aan verzending wordt ingepakt die)
Beklad het olie-Bestand dichtingsproduct op bilateraal van het rubberstootkussen, en streef flensplaat aan het gat van de tankflens, dan vast door symmetrische schroef, haal op zijn beurt de sterkte aan om eenvormige spanning ervoor te zorgen en olie het morsen te vermijden.
Om de installatie te beëindigen, neem de sensor op en gebruik vast een moersleutel aan.
verbind het machtskoord, de communicatielijn, de kabel, de gronddraad volgens de definitie, en de gele lijn en de groene lijnbehoefte één voor één met trape die, de kortsluiting verhinderen
Verbind het vermogen van de sensor na het controleren van de kring
Het installatiestandpunt zou moeten worden geplaatst zo dichtbij mogelijk aan het centrum van de brandstoftank om de invloed van het olieniveau van schuine stand en het olieniveau van vluchtigheid te verminderen terwijl op de heuvel.
Symptoom van mislukking
1No-output /communication-fout
2The onveranderde outputwaarde
3Measurement fout van outputwaarde
4Output de waarde drijft naar boven of naar onder
Sensorfout
Ltd is een high-tech gemeenschappelijke onderneming gespecialiseerd in het onderzoeken, productie, en verkoop van sensoren en zenders. Onze producten omvatten Druksensoren en Zenders, Temperatuursensoren en zenders, vloeibaar-Vlakke sensoren en Zenders, Windsnelheid & Richtingssensor, en Intelligente Controleinstrumenten. Zij worden wijd gebruikt op het gebied van luchtvaart & ruimtevaart, nationale defensie & militaire project, techniekmachines, spoorweg & stedelijke spoorwegsysteem, automobielelektronikasysteem, HVAC, luchtcompressor, textiel, petrochemische stof, kolenmijnen en andere industriële automatiseringscontrole. (Capacitieve weerstandstype van FST700-204 0-5v de sensor van het brandstofniveau)
TOEPASSING:
De ultrasone sensor van het brandstofniveau wordt gebruikt voor digitale opnamevoertuig het bijtanken, om bestuurders stealing olie te verhinderen, het afval van middelen te vermijden, operationele efficiëntie te verbeteren, en de verkeersveiligheid te verbeteren, de verrichting en het bestuursniveau te versterken.
Deze sensor is van toepassing op diverse types van voertuigen zoals aanhangwagens, taxis, bussen, concrete mixervrachtwagen, techniekmachines, hygiënevrachtwagens en andere.
Waarborg:
1. Elk van ons product is vrij om de Volgende de dienstserver in 24 uren te gebruiken elke dag
2. Elk van ons product is er een verzekering van 2 jaarquanlity.
3. De steekproefprijs zal niet teruggekeerd worden.
Productconfiguratie:
1. Standaardconfiguratie
1) hoofdapparaat 1 PCs
2) machtslijn 1 PCs
3) sensor
5) Installatiekabels 1 reeks
6) Gebruiksinstructies
7) Garantiekaart
Producteigenschappen
*Precise lineaire en temperatuurcompensatie
*ZERO en WAAIER zelf-kaliberbepaling
*Adjustable vochtige outputtijd
*Strong interferentieweerstand en schokweerstand
*Surge, te sterke intensiteit en polariteits bestand kringsontwerp
*Applicable voor diverse niet geleidende vloeistoffen
Toepasselijk Werkingsgebied
*Liquid niveau het meten en controle in de industriële cursus
*Oil niveau die voor automobiele olietanks, tankers en oliedepots meten
het *Measuring en controle van andere niet geleidende vloeistof
Contactpersoon: Jason
Tel.: +8613632849773